semi

Methode des plus grands champions pour battre son record personnel sur Marathon et Semi, plans d'entraînements et coaching mental sur 42,195 kms.

Course à pied à paris dans le 15ème arrondissement, XVème arrondissement stade suzanne lenglen. Entrainements, course sur route (5km, 10 km, semi, marathon, 100 km...), piste, trail...

Le semi-marathon de Marvejols-Mende, la course de légende :

Dès 69, Jean-Claude Moulin a été un des précurseurs, un de ceux qui ont conduit la montée irrésistible de la Course sur Route en France.
En 1968 avec son copain Begnatborde et les frères Boudet il crée "les Courses de Café" et " le Tour de Mende" ouvert à tous et à toutes, en invitant les coureurs du coin.

"Le 25 Décembre72 "Les quatre gais lurons se retrouvent sur l'Esplanade de Marvejols pour rallier Mende . Dans un quasi anonymat, ayant digéré la Côte de Goudard, la descente caillouteuse de Valcroze, les lacets de Chabrits, et... la dinde de Noël." 
    Le parcours était trouvé, la course rêvée allait avoir lieu sur les routes pittoresques de Lozère. JC Moulin et sa bande de copains se décidèrent : le Semi-Marathon "Marvejols-Mende" voyait le jour. Il aura lieu l'été : ce sera une course très chaleureuse acceptant tous les amoureux de la course à pied. 
   Fallait-il encore l'organiser et surtout passer outre bien des règlements pour ces courses qui n'existaient pas encore?

Cette épreuve fait partie des courses françaises reconnues au calendrier international.
Les plus grands coureurs mondiaux sont présents à chaque épreuve au côté des populaires et des anonymes. Ils y viennent pour la course, mais surtout pour l'esprit qui l'anime.

Issu du Comité de Jumelage de Monéteau, dont une poignée d’adhérents avaient l’habitude de courir ensemble et qui se sont lancés un défi le 11 mai 1992, au soir du jumelage officiel à Monéteau : courir jusqu'à Föhren en 1993, pour le jumelage en Allemagne. Exploit renouvelé en septembre 2003

Dès le challenge relevé, ils mirent sur pied un programme d’entraînement pour une dizaine de volontaires, dont certains n’avaient jamais couru, et une organisation capable de parcourir les 430 km en 48 heures non stop. Regroupés en équipe autour de camping-cars, les coureurs se sont donc relayés et ont atteint leur objectif en 36 heures.

Cette aventure extraordinaire a donné envie aux responsables d’organiser une course locale dans l’esprit du jumelage, c’est ainsi qu’est né le semi-marathon « de l’amitié et des villes jumelées » en 1994. 

L’épreuve a connu une réussite croissante, devenant course à label en 1997, jusqu'à la création du club sportif « Association du Jumelage de Monéteau », le 1^er janvier 2001, son objet étant la pratique de la course pédestre et l’organisation de manifestations sportives. 

Bienvenue à la 2ème édition du Marathon Colombo de Porto Santo, dans l'archipel de Madère. Un parcours absolument magnifique dans une île que l'on appelle l'île dorée du fait de sa couleur. Le semi marathon, lui, est déjà à sa 9ème édition. Une boucle pour le semi et deux boucles pour la Marathon. Pour ceux qui ne veulent pas courir, une épreuve de marche de 4Km , sans classement, est aussi au programme.

Quelques photos supplémentaires dans le site: porto Santo

Semi Marathon
Le semi marathon est à sa 9ème édition et aura deux tours


Mini Marathon
Mini Marathon 7,5 Km

Epreuve de Marche:
4 Km

7 et 21,1 Km Départ 10h15, salle espace des marais. Inscription à l'avance 8 et 12€ (6 et 10€ pour les licenciés FFA). Inscription sur place +2€.

Marathon et Semi-Marathon de Provence Luberon en France. Des courses et des coureurs d'un nouveau genre, des moments de convivialité inoubliables, des découvertes gastronomiques incomparables, bienvenue au Marathon du Luberon.

Plus qu'une manifestation sportive, le Semi-Marathon de la Vente des Vins des Hospices de Nuits-Saint-Georges est devenu une fête de la course à pied unique et incontournable.

Une ambiance festive.
. Un superbe parcours.
. Des animations musicales.
. Passage au Clos de Vougeot.
. Des dégustations sur le parcours.

A chaque participant :
1 Bouteille de Bourgogne.
Votre dossard.
1 tee shirt Asics.
1 Entrée spéciale pour des dégustations à la Maison de Nuits..

NOUVEAU sur le SEMI : Passage au centre ville

Attention, prenez vos précautions. Pas d'inscription le jour de la course. Si vous souhaitez participer à cette course exceptionnelle sachez que le nombre de dossards est limité à 2500 sur l'ensemble des deux courses. La demande étant très importante, la date de clôture des inscriptions est prévue le 7 mars 2008. Si les 2500 dossards ne sont pas fournis le vendredi 14 mars 2008 on pourra s’inscrire selon la disponibilité .Qu'on se le dise.

Un superbe parcours dans le vignoble bourguignon. Les coureurs traversent les crus les plus prestigieux de la Bourgogne entre Nuits-Saint-Georges et le Château du Clos de Vougeot haut lieu de la Confrérie des Chevaliers du Tastevin. Des trompes de chasse accueillent les coureurs à l'entrée du Château. Le dénivelé est faible avec cependant une succession de faux plats qui demande de bien gérer sa course. Animations musicales tout au long du parcours. Des ravitaillements avec des produits locaux à Vougeot et Vosne Romanée.

Le Paris-Versailles a lieu en septembre de chaque année. Absente du calendrier 2006, l'épreuve mythique reliant la capitale à la cité royale est réinscrite sur les tablettes grâce, notamment, au rapprochement opéré entre la Fédération française d'athlétisme (FFA) et les organisateurs de cette grande classique francilienne. Président de Paris-Versailles Association, Jean-Marc Fresnel explique en détail les raisons qu'ils l'ont poussé à associer son savoir-faire aux ambitions fédérales dans le domaine du hors-stade.

Quels mots utiliseriez-vous pour définir Paris-Versailles ?
Jean-Marc Fresnel : Paris-Versailles est une épreuve qui fait, aujourd'hui, partie du patrimoine national des courses sur route. En 30 ans d'existence, le parcours n'a pas varié d'un iota : le tracé est toujours le même. Je dirais aussi que Paris-Versailles est une épreuve atypique car elle a résisté à la mode des semi marathons. Il s'agit d'une course de ville à ville comme Marseille-Cassis, Marvejols-Mende ou Belfort-Montbéliard avec tout ce que cela comporte de charme. La distance n'est pas normée puisque le parcours se déroule sur 16 km. Enfin, depuis 30 ans, Paris-Versailles attire toujours de très nombreux débutants car un 16 km fait moins peur que les 21 km d'un semi-marathon.

Sur le plan organisationnel, quelles sont les spécificités de Paris-Versailles ?
La course Paris-Versailles a toujours été très liée au mouvement associatif. C'est une association qui l'organise. Et nous nous appuyons principalement sur le tissu associatif des clubs de sport de Versailles et de sa région pour recruter nos volontaires. Et ils sont 1250 le jour de la course ! Nous avons toujours privilégié cette solution associative car nous estimons que cela crée une ambiance spéciale, très authentique même si nous avons dû faire face, de temps en temps, à un petit manque de professionnalisme. Vouloir s'appuyer à 100% sur le réseau associatif présente aussi des risques : il suffit par exemple qu'un club de sport se désengage pour faire face à une pénurie de volontaires. Le second risque est celui de l'immobilisme. Par rapport à d'autres épreuves plus commerciales qui innovaient tous les ans, nous avons peut-être été plus lents pour nous adapter aux nouvelles demandes des coureurs sur route.

La course a été annulée en 2006, trois ans après une première annulation. Comment l'expliquez-vous ?
Cinq personnes bénévoles de Paris-Versailles Association, dont moi-même, s'occupaient jusqu'alors de l'organisation de la course. Depuis 2004, nous avons dû faire face à diverses difficultés en interne pour des raisons médicales et, en 2006, nous nous sommes retrouvés face à un déficit financier. Et nous avons dû annuler. Mais je voulais absolument repartir d'un bon pied.

Aujourd'hui, la tenue de la 30ème édition est assurée grâce, notamment, au soutien de la FFA. Racontez-nous comment s'est organisé ce rapprochement ?
Il y a peu, j'ai rencontré André Giraud et Georges Pochon. Leur message a été clair : « Paris-Versailles ne peut pas mourir ! » Après plusieurs entretiens, je leur ai expliqué que je souhaitais aussi relancer la machine, mais avec une vraie solidité financière. La FFA, via sa structure marketing (FFA Marketing) nous a donc apporté la garantie financière de nouveaux partenaires. C'est une excellente nouvelle car nous avons des objectifs communs. Notre savoir-faire est connu mais tout le monde sait qu'il est extrêmement difficile de trouver et de conserver des partenaires. La FFA va donc nous aider à élargir notre réseau pour générer de nouvelles ressources et pérenniser notre course. Par exemple, les zones de retrait des dossards et d'arrivée seront repensées. Notre politique de communication aussi. Je ne voulais pas organiser la 30ème édition de Paris-Versailles sans avoir tous les gages de réussite, sur les plans technique et financier. C'est la raison pour laquelle le soutien de la FFA est important et très satisfaisant.