parcours

Calculer la distance, le dénivelé et la vitesse d'un parcours ou trajet sportif (jogging, footing, course à pied, vélo, cyclisme, roller) en plaçant des points sur une carte Google Maps ou IGN.

Voici la nouvelle mouture de notre site Internet. Loin d’être complet et encore moins parfait, ce site a pour première vocation de faire connaître les « 100 KM DU MORVAN ». Vous y trouverez l’essentiel des informations, bulletins d’inscription, règlement, affiches… Le site s’enrichira au fur et à mesure avec les photos du parcours, des compétitions et de la vie de cette course. Vos contributions et suggestions sont les bienvenues. N’hésitez pas à laisser vos commentaires ou à nous contacter par e-mail. A bientôt le plaisir de vous revoir dans le Morvan

Ronde des 16 clochers 2008 plus d'infos sur les liens ci-dessous DIMANCHE 18 mai 2008 Course de de 76 km en 9 étapes par équipe de 8 coureurs à JOUY ( 89 ) Départ à 10 h. Réglement Parcours Fiche d'inscription Ronde des 16 clochers

Une des plus grandes courses à effectuer, les marathon de Londres est l'un des parcours les plus attrayant grâce à son parcours au milieu des monuments et ses supporters chaleureux.

L'idée d'un marathon reliant les deux lieux mythiques que sont la Pointe du Raz et Douarnenez était dans les esprits depuis des années.

Début 2004, l'association « LE MARATHON DU BOUT DU MONDE » voit le jour, pour fédérer toutes les forces qui vont permettre de mener ce projet à bien. L'association « LE MARATHON DU BOUT DU MONDE » met en place les structures et organise la première édition de ce marathon le 2 avril 2006.

  Couronnée de succès, cette édition voit 1008 athlètes prendre le départ, dans une ambiance conviviale et sportive, sur un tracé qui relie le site de la Pointe du Raz à Douarnenez.

  La deuxième édition du Marathon du Bout du Monde est mise au calendrier officiel de la Commission Départementale des Courses Hors Stade rattachée à la Fédération Française d'Athlétisme) pour le 6 avril 2008 .

  LES CARACTERISTIQUES DE L'EPREUVE

  Il nous paraît important d'offrir à des marathoniens de tous niveaux un parcours abordable, des paysages grandioses et une animation constante. L'expérience du 1 er marathon amène à modifier le parcours de la deuxième édition afin de proposer aux athlètes un parcours moins difficile et offrant encore plus de sites côtiers magnifiques.

  Nous tenons également à ce que le marathon soit ouvert aux athlètes handicapés.

  Compte tenu des sites traversés, nous voulons placer cette épreuve sous le signe du respect de l'environnement et de l'écologie. La beauté de notre pays impose de bien informer et canaliser les coureurs pour que cette épreuve soit exemplaire.

  UN EVENEMENT FESTIF

  La principale caractéristique de notre compétition est qu'elle se veut totalement intégrée à notre région, d'un point de vue géographique, culturel et touristique. Nous avons donc mis l'accent sur la convivialité qui devait régner, du départ à l'arrivée.

  Les communes traversées sont au nombre de cinq : Plogoff, Cléden Cap Sizun, Goulien, Beuzec Cap Sizun, Poullan sur mer et Douarnenez. Les deux communautés de communes (du pays de Douarnenez et du cap Sizun) ont répondu de façon enthousiaste, à l'image des communes, au projet d'animation et de promotion touristique que représente le marathon.

  Une sécurité renforcée et une organisation festive nécessitent la mobilisation de plus de 600 bénévoles. Les clubs et associations des Pays de Douarnenez et du Cap Sizun relèvent ce défi pour la première édition, et sont déjà prêts pour cette seconde édition.

  UN IMPACT TOURISTIQUE

  Par la participation de coureurs venant d'autres départements et régions de France, voire de nos voisins européens, nous drainons sur notre région un certain nombre de familles qui alimenteront notre infra-structure touristique à une époque où elle est moins active. Il y a un double pari :

•  attirer des touristes en leur proposant une découverte de notre pays, à une époque où les structures d'accueil ne sont pas trop sollicitées,

•  leur garantir des conditions d'hébergement, de restauration et de visite optimales.

  En dehors de la course elle-même, nous devons proposer aux familles des activités de découverte au sein même du cap Sizun et de Douarnenez.

NOS PARTENAIRES

  Les communautés de communes, et les communes traversées ont déjà répondu favorablement à notre initiative, que ce soit en octroyant des aides budgétaires pour le fonctionnement de l'association et l'organisation de l'événement lui-même, ou en assurant une importante partie logistique du rassemblement (barrières, conteneurs, barnums, etc.). Département et Région apportent également leur soutien à cette manifestation.

  Nous nous tournons aussi vers les partenaires privés, qui peuvent ainsi bénéficier des retombées liées à la notoriété et à la qualité de l'événement que constitue LE MARATHON DU BOUT DU MONDE :

•  au niveau local, par une reconnaissance de l'importance et de l'implantation de leurs marques et produits ;

•  au niveau national et international, par une population nouvelle constituée des coureurs et de leurs familles, qui convergent vers notre région pour la découvrir ;

•  de façon directe par la fréquentation touristique et économique des implantations par les concurrents et ceux qui les accompagnent.

Le semi-marathon de Marvejols-Mende, la course de légende :

Dès 69, Jean-Claude Moulin a été un des précurseurs, un de ceux qui ont conduit la montée irrésistible de la Course sur Route en France.
En 1968 avec son copain Begnatborde et les frères Boudet il crée "les Courses de Café" et " le Tour de Mende" ouvert à tous et à toutes, en invitant les coureurs du coin.

"Le 25 Décembre72 "Les quatre gais lurons se retrouvent sur l'Esplanade de Marvejols pour rallier Mende . Dans un quasi anonymat, ayant digéré la Côte de Goudard, la descente caillouteuse de Valcroze, les lacets de Chabrits, et... la dinde de Noël." 
    Le parcours était trouvé, la course rêvée allait avoir lieu sur les routes pittoresques de Lozère. JC Moulin et sa bande de copains se décidèrent : le Semi-Marathon "Marvejols-Mende" voyait le jour. Il aura lieu l'été : ce sera une course très chaleureuse acceptant tous les amoureux de la course à pied. 
   Fallait-il encore l'organiser et surtout passer outre bien des règlements pour ces courses qui n'existaient pas encore?

Cette épreuve fait partie des courses françaises reconnues au calendrier international.
Les plus grands coureurs mondiaux sont présents à chaque épreuve au côté des populaires et des anonymes. Ils y viennent pour la course, mais surtout pour l'esprit qui l'anime.

Bienvenue sur le site du Blagnac Sporting Club Athlétisme. Le BSC est le club d'Athlétisme de la ville de Blagnac (à 15mn de Toulouse) ; c'est le 3ème meilleur club du Département de la Haute-Garonne (31).

La déclaration de création du BLAGNAC SPORTING CLUB a été déposée à la Préfecture de la Haute Garonne le 22 Octobre 1922.
A cette époque le BSC regroupait toutes les disciplines (rugby, natation, etc...). La section athlétisme a été créé en Septembre 1980, ce qui fait de ce club un des plus ancien de la région.

Le Blagnac sporting club omnisports devant être dissous, la section athlétisme à procéder à la déclaration d'une association, qui portera le nom de : BLAGNAC SPORTING CLUB ATHLETISME le 27 Janvier 2003. Parution au journal officiel le 15 Mars 2003.
Cinq présidents se sont succédés : Paul DUPHIL, puis Gérard COURTIOLE, Francis VINCENS, Pierre VASSELON, Claude MOURNAUD l’actuel Président depuis 1999.

Cette association s’est développée lentement mais sûrement, augmentant son effectif et son encadrement d’année en année. Elle a toujours fait partie des clubs réputés sérieux de la région. C’est certainement une des raisons de son succès.

Historique du Club : Aujourd’hui, le BSCA est un des club les plus important de la ligue Midi Pyrénées d’athlétisme avec plus de 230 licenciés . Notre politique depuis quelques année a été de consacrer beaucoup de temps à l’école d’athlétisme qui représente à ce jour environ cent enfants de moins de 15 ans. En effet il nous semble important de développer l’esprit sportif et de compétition, d’aider les jeunes à bien se préparer physiquement pour en faire de bons sportifs par la suite, mêmes s’ils ne continuent pas l’athlétisme pour pratiquer d’autres disciplines.
Mais nous nous occupons aussi de tous les autres, jusqu’aux vétérans, dans toutes les disciplines de l’athlétisme, grâce a une équipe de dix moniteurs et entraîneurs compétents et passionnés.

Pour ceux qui souhaite se perfectionner nous organisons des stages dans des domaines très spécifiques tel que la course de montagne, et pour la convivialité nous nous déplaçons en groupe, à l’occasion de compétitions sur route ou sur piste.

Mais notre club a parmi ses licenciés, et pour son image de marque, des athlètes de haut niveau qui nous permette d’être présent sur la plus haute marche des podiums, grâce en particulier à Isabelle GUILLOT, la plus titrée des athlètes françaises, Treize fois championne de France, Quatre fois championne d’Europe, trois fois championne du monde, de course de montagne et championne de France de marathon en 1997.

Le BSCA, en partenariat avec la ville de BLAGNAC, organise depuis 1987 les 21 KM et les 10 KM de BLAGNAC qui sont devenus une épreuve de qualité, incontournable, reconnue par tous, participants et fédération, sur un parcours qui a évolué au fil des ans mais qui a conservé ses particularités.
Cette course a la particularité d’être la première de la saison, et permet donc a tout les participants quel que soit leur niveau, de se situer physiquement, de vérifier le niveau de préparation, et de se mesurer aux autres après le passage de la saison hivernale.

Les deux épreuves sont de plus qualificatives aux championnats de France de la spécialité.

Notre association sportive a donc tous les ingrédients pour continuer son développement, et est prête a accueillir tous ceux et celles qui ont envie de faire de l’athlétisme dans une ambiance bien sympathique avec un encadrement de qualité.

Retrouvez tous les plans des courses dans le menu trail. Chaque épreuve est décrite avec un plan et le dénivelé. Autre possibilité : page interactive utilisant Google Maps en cliquant ici. Vous pourrez visualiser les parcours sur carte ou sur photo

La Course de la Rhubarbe (10km) se déroule sur terrain type routes et pistes cyclable en bordure du canal du Rhône au Rhin. Le parcours est plutôt facile et sans circulation de véhicule. Rendez vous à 10 h place de l'église à Spechbach le Bas (68). Journée animée pour cause de fête de la rhubarbe :musique et fête foraine.

Le Paris-Versailles a lieu en septembre de chaque année. Absente du calendrier 2006, l'épreuve mythique reliant la capitale à la cité royale est réinscrite sur les tablettes grâce, notamment, au rapprochement opéré entre la Fédération française d'athlétisme (FFA) et les organisateurs de cette grande classique francilienne. Président de Paris-Versailles Association, Jean-Marc Fresnel explique en détail les raisons qu'ils l'ont poussé à associer son savoir-faire aux ambitions fédérales dans le domaine du hors-stade.

Quels mots utiliseriez-vous pour définir Paris-Versailles ?
Jean-Marc Fresnel : Paris-Versailles est une épreuve qui fait, aujourd'hui, partie du patrimoine national des courses sur route. En 30 ans d'existence, le parcours n'a pas varié d'un iota : le tracé est toujours le même. Je dirais aussi que Paris-Versailles est une épreuve atypique car elle a résisté à la mode des semi marathons. Il s'agit d'une course de ville à ville comme Marseille-Cassis, Marvejols-Mende ou Belfort-Montbéliard avec tout ce que cela comporte de charme. La distance n'est pas normée puisque le parcours se déroule sur 16 km. Enfin, depuis 30 ans, Paris-Versailles attire toujours de très nombreux débutants car un 16 km fait moins peur que les 21 km d'un semi-marathon.

Sur le plan organisationnel, quelles sont les spécificités de Paris-Versailles ?
La course Paris-Versailles a toujours été très liée au mouvement associatif. C'est une association qui l'organise. Et nous nous appuyons principalement sur le tissu associatif des clubs de sport de Versailles et de sa région pour recruter nos volontaires. Et ils sont 1250 le jour de la course ! Nous avons toujours privilégié cette solution associative car nous estimons que cela crée une ambiance spéciale, très authentique même si nous avons dû faire face, de temps en temps, à un petit manque de professionnalisme. Vouloir s'appuyer à 100% sur le réseau associatif présente aussi des risques : il suffit par exemple qu'un club de sport se désengage pour faire face à une pénurie de volontaires. Le second risque est celui de l'immobilisme. Par rapport à d'autres épreuves plus commerciales qui innovaient tous les ans, nous avons peut-être été plus lents pour nous adapter aux nouvelles demandes des coureurs sur route.

La course a été annulée en 2006, trois ans après une première annulation. Comment l'expliquez-vous ?
Cinq personnes bénévoles de Paris-Versailles Association, dont moi-même, s'occupaient jusqu'alors de l'organisation de la course. Depuis 2004, nous avons dû faire face à diverses difficultés en interne pour des raisons médicales et, en 2006, nous nous sommes retrouvés face à un déficit financier. Et nous avons dû annuler. Mais je voulais absolument repartir d'un bon pied.

Aujourd'hui, la tenue de la 30ème édition est assurée grâce, notamment, au soutien de la FFA. Racontez-nous comment s'est organisé ce rapprochement ?
Il y a peu, j'ai rencontré André Giraud et Georges Pochon. Leur message a été clair : « Paris-Versailles ne peut pas mourir ! » Après plusieurs entretiens, je leur ai expliqué que je souhaitais aussi relancer la machine, mais avec une vraie solidité financière. La FFA, via sa structure marketing (FFA Marketing) nous a donc apporté la garantie financière de nouveaux partenaires. C'est une excellente nouvelle car nous avons des objectifs communs. Notre savoir-faire est connu mais tout le monde sait qu'il est extrêmement difficile de trouver et de conserver des partenaires. La FFA va donc nous aider à élargir notre réseau pour générer de nouvelles ressources et pérenniser notre course. Par exemple, les zones de retrait des dossards et d'arrivée seront repensées. Notre politique de communication aussi. Je ne voulais pas organiser la 30ème édition de Paris-Versailles sans avoir tous les gages de réussite, sur les plans technique et financier. C'est la raison pour laquelle le soutien de la FFA est important et très satisfaisant.